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鉄仮面・スカイライン

日産スカイライン RSターボ
鉄仮面!!.2ℓで570馬力だからスゴい速いんでしょうね.羽田線でも300キロ出せそーなマシン.この時代のエンジンの良いトコは丈夫な点でしょう.3barくらいの加給圧でも耐えれる丈夫な鉄製,今の高回転型とはひと味違うマシンですよ.きっと.
88376 1/18 ダイキャストモデル 日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット ’83 #11 【通販市場】
88376 1/18 ダイキャストモデル
日産スカイラインRSターボ スーパーシルエット’83
23,100円

サイズ:16.5×32.5×14cm
材質 :亜鉛合金・プラスチック・ゴム
生産国:中国
88376 1/18 ダイキャストモデル 日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット ’83 #11 【通販市場】
リアルに再現!1/18スケールダイキャストモデルカー
※手作業で塗装を行っておりますので、商品によって塗装は均一ではありませんので、ご了承ください。
88376 1/18 ダイキャストモデル 日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット ’83 #11 【通販市場】
1982年、「スカイライン・スーパーシルエット」は当時のグループ5規定に合わせて登場。ハードトップRS(KDR30 型)をベースに、巨大なフロントスポイラー、リアウイングを備えたスタイリングは迫力満点。エンジンは直列4気筒DOHC LZ20B型にターボを組合わせ、570ps/7600rpm、55kgm/6400rpmというパワーを誇りました。スーパーシルエットシリーズは84 年までの3年間のみ開催されただけでしたが、国内レース史上でも屈指の人気シリーズとなりました。
88376 1/18 ダイキャストモデル 日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット ’83 #11 【通販市場】
オートアートでは、ベースのR30型のマイナーチェンジに合わせてフロントマスク、テールランプが変更された83年シーズンの「鉄仮面」をモデル化。ハイエンドシリーズ「シグネチャー」でオートアートの技術を結集し、製作期間およそ3年を掛け遂に完成しました。多数のメタルパーツ、高品質のペイント、エンジンのディテール、内装の質感など細部にまでこだわりました。フロントカウル、リアトランクリッド、ホイルカバーが脱着可能。ドア、給油口開閉、ステア可動。総パーツ点数は全部で300点以上にも及びます。

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